文 | 希文（媒体人）

　　福建一小区物业发布通知：禁止电动汽车驶入地下车库，将现有新能源汽车10日内移出车库。此前，小区业主委员会就该议题组织投票，参与表决659户，同意615户。

　　新能源车主张先生询问物业原因，物业回复“怕爆炸”。

　　张先生2009年购置该地下车位，使用权20年，购车协议中没有禁止停放新能源汽车规定。

　　据了解，酒店、商场、机场、高铁站地库，都可以正常停放新能源汽车，且通常都会设置充电桩。

　　就此事，张先生通过12345热线反映情况，对方回复“如诉求人对业委会该项管理规定仍存有异议，建议通过司法途径依法处理”。

　　物业公司说，他们只能执行业委会制定的规则。

　　小区物业管理人员称，该小区属于老小区，很多消防设施不达标，配套不完善，风险大。

　　有律师称，业委会侵犯了业主的停车使用权，业主可以向法院提起诉讼，请求确认业委会该《禁止新能源汽车进入地下车库》决议无效。

　　“业主委员会”这个名词在全国层面首次出现是在2003年，国务院《物业管理条例》规定，小区可以成立业主大会，选举业主委员会。但只是行政法规，不属于国家法律，很少成立，也很难发挥作用。

　　2007年《物权法》施行，把业主大会、业委会写进民事基本法律，规定业委会决定对全体业主具有约束力，业主可以起诉撤销业委会违法决定。2021年《民法典》颁布，进一步完善相关规则。

　　即便如此，现实中大量小区依然成立不了业委会，也仍然很难发挥作用。

　　时间到了今天，随着居民法律意识、民主意识增强，业委会逐渐开始真正出现、发挥作用。

　　《民法典》第二百七十八条，下列事项由业主共同决定：

　　（一）制定和修改业主大会议事规则；

　　（二）制定和修改管理规约；

　　（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员；

　　（四）选聘和解聘物业服务企业或者其他管理人；

　　（五）使用建筑物及其附属设施的维修资金；

　　（六）筹集建筑物及其附属设施的维修资金；

　　（七）改建、重建建筑物及其附属设施；

　　（八）改变共有部分的用途或者利用共有部分从事经营活动；

　　（九）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。

　　《民法典》第二百七十二条，业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。购买的车位属于专有部分。同时，新能源车本身是工信部合法机动车。

　　《民法典》、《物业管理条例》并没有授予业主大会对业主合法合规行为进行约束的权利。但现实是，会开了，票投了，决议生效了。

　　整个小区只有两辆新能源车，是绝对的少数派，他们的车被禁止驶入自家车库。

　　《民法典》中也规定了相应解决办法。

　　第二百八十条规定：

　　业主大会或者业主委员会的决定，对业主具有法律约束力。

　　业主大会或者业主委员会作出的决定侵害业主合法权益的，受侵害的业主可以请求人民法院予以撤销。

　　在这起案例中，明显决议非法，侵害了业主合法权益。张先生想维权，只能到法院提起诉讼了，需要花不少时间，需要交受理费、律师费。等结果出来这段时间，他的车停在哪里，他花费的钱由谁支出？

　　也有很多人说，老小区很危险，新能源车很危险，万一发生事故怎么办。在我看来，小区消防设施不足，新能源车安全性存疑，都可能是事实，但它们不足、存疑的代价，不应该由合法合理的停车位拥有者、新能源车主张先生来承担。

　　公元前400年左右，著名的古希腊哲学家苏格拉底，因腐蚀青年、不信城邦的神被组织投票，毒死。他的学生苏格拉底目睹了这一惨剧，开始思考民主的弊端。

　　1835年托克维尔在《论美国的民主》一书中，曾讨论过“多数人的暴政”。多数可以凭借人数优势，压制少数人的意见、侵害少数个体权利。它不一定是直接的暴力，也可以通过投票、舆论实现。

　　如果决议合法，我认为业主大会提议还是保守了些，他们改成《禁止新能源汽车进入小区》，投票依旧会通过。

　　“民主”是我国社会主义核心价值观之一。

　　对大多数人来说，参与业主大会、业委会决策、投票，是新鲜事物，需要学习，需要被正确引导。在尝试业主自治的实践过程中，了解、熟悉其规则、边界，需要很多尝试，也注定会有一些人付出代价。

　　本次事件，付出代价的是张先生，他失去了一段时间在自家车位停车的权利。但当法院调解或判决有了结果，判定决议违法，我想，对小区600多名业主以及张先生本人，都会是很好的民主教育。

　　我们的小区会越来越好。